中古車を見に行ったとき、
「この車、試乗できますか？」
と聞いたら、
「申し訳ありません。この車は試乗できません」
と言われた。
すると、
「試乗できないって怪しくない？」
「何か不具合を隠しているのでは？」
「乗らずに中古車を買って大丈夫？」
と不安になりますよね。
確かに、中古車を購入するなら試乗できるに越したことはありません。
実際に運転すれば、
エンジン、ミッション、ブレーキ、ハンドリング、足回り、異音など、止まった状態では分からないことを確認できます。
しかし、中古車販売店の立場から言うと、
- 試乗できない＝問題のある中古車、とは限りません。
- そもそも、なぜ中古車を試乗できないことがある？
- 車検が切れている車
- 試乗できる・できない以上に、販売店が理由をきちんと説明してくれるか
- エンジンが冷えている状態から始動
- アイドリングが安定しているか。
- 停車状態で問題がないからミッションも問題ない、とは判断できません。
- エアコンは確認できます。
- 「付いている」ではなく「動くか」を確認します。
- タイヤの内側だけ極端に減っていないか
- 過去の整備履歴が重要な判断材料になります。
- 具体的な整備内容
- 試乗の完全な代わりになる確認方法はありません。
- 試乗できないことではなく、確認できる情報まで極端に少ないこと
- 試乗できない＝買ってはいけない中古車
- 分からない部分を分からないまま契約することが問題です。
試乗できない＝問題のある中古車、とは限りません。
中古車には、さまざまな理由で試乗できない車があります。
そこで今回は、中古車が試乗できない理由と、試乗できない場合でも購入前に確認できるポイントを販売店の目線から解説します。
そもそも、なぜ中古車を試乗できないことがある？
まず知っておいてほしいのは、
中古車販売店に並んでいるすべての車が、いつでも公道を走れるわけではない
ということです。
代表的なのが、
車検が切れている車
です。
車検が切れている車は、そのまま公道を走らせることはできません。
中古車販売店では、
購入が決まってから車検を取得して納車する
という販売方法もあります。
その場合、展示されている段階では公道での試乗ができないことがあります。
試乗できない主な理由
試乗を断られたからといって、すぐに販売店を疑う必要はありません。
例えば、次のような理由があります。
- 車検が切れている
- ナンバーが付いていない
- 展示場所の関係で簡単に車を動かせない
- 保険上の理由
- 店舗の試乗ルール
- 車両が商談中
- 安全面の問題
販売店によって試乗に対する考え方も違います。
そのため大切なのは、
「試乗できません」と言われたこと自体ではなく、なぜ試乗できないのかを確認すること
です。
「試乗できない理由」をまず聞く
私なら最初に、
「この車は、なぜ試乗できないんですか？」
と聞きます。
車検切れなら、
「なるほど。それなら仕方ないですね」
と判断できます。
一方で、
車検もある。ナンバーも付いている。それなのに理由を説明してもらえない。
となれば、もう少し詳しく確認したくなります。
中古車選びでは、
試乗できる・できない以上に、販売店が理由をきちんと説明してくれるか
も判断材料の一つです。
試乗できなくても「エンジン始動」はお願いしたい
公道で試乗できなくても、展示場でエンジンを始動できる場合があります。
これはぜひ確認してください。
できれば、
エンジンが冷えている状態から始動
させてもらうのがおすすめです。
エンジンをかけたら、
- 一発で始動するか
- アイドリングが安定しているか
- 不自然な振動がないか
- 異音がないか
- 警告灯が消えるか
- 排気音に違和感がないか
などを確認します。
エンジンが温まってからでは分かりにくい症状もあります。
そのため可能なら、
「エンジンが冷えている状態からかけてもらえますか？」
と聞いてみてもいいでしょう。
① エンジン始動時の音
エンジンをかける瞬間はよく聞いてください。
「キュルキュル……」
と長時間セルが回らないか。
始動直後に、
「ガラガラ」
「カラカラ」
など、不自然な音がしないか。
ただし、エンジンによって正常な作動音も違います。
少し音がするからといって、すぐ故障と判断する必要はありません。
気になる音があれば、
「この音は正常ですか？」
と販売店に確認してください。
② アイドリング
エンジンを始動したら、そのまま少し待ちます。
見るのは、
アイドリングが安定しているか。
回転数が大きく上下していないか。
車体が異常に振動していないか。
エンジンが止まりそうにならないか。
こうした部分は、走らなくても確認できます。
③ メーターの警告灯
これは必ず見てください。
エンジンを始動すると、一度さまざまな警告灯が点灯します。
その後、
エンジン警告灯やABS、エアバッグなどの警告灯が消えるか
確認します。
警告灯が残っている場合は、
「この警告灯はなぜ点灯しているんですか？」
と確認してください。
④ エンジンルーム
試乗できないなら、エンジンルームもしっかり確認します。
一般の方がエンジンを見て状態を完全に判断するのは難しいと思います。
それでも、
- オイルが漏れていないか
- 冷却水が漏れた跡がないか
- 不自然な汚れがないか
- 異臭がしないか
- 大きな異音がないか
などは確認できます。
分からない場合は販売店に、
「オイル漏れや冷却水漏れはありませんか？」
と聞けばOKです。
⑤ AT・CVTの動作
試乗できなくても、条件が許せば停車状態でシフト操作を確認できることがあります。
ブレーキを踏んだ状態で、
P → R → N → D
などに切り替えます。
このとき、
大きな衝撃がないか。
異常なタイムラグがないか。
異音がないか。
を確認します。
ただし、これは販売店の許可を得て行ってください。
また、
停車状態で問題がないからミッションも問題ない、とは判断できません。
実際に負荷をかけて走行しなければ分からない症状もあります。
ここは試乗できない場合の限界です。
⑥ ハンドルを左右に動かす
停車状態でも確認できることがあります。
エンジンをかけた状態でハンドルを左右に切り、
- 異音がないか
- 極端に重くないか
- 引っ掛かりがないか
などを確認します。
足回りやステアリング関係のすべてを判断できるわけではありませんが、一つの確認材料になります。
⑦ エアコン
試乗できなくても、
エアコンは確認できます。
必ず作動させてください。
特に中古車では重要です。
エアコン修理は故障箇所によって費用が大きく変わります。
冷房を最低温度にして、
本当に冷たい風が出るか。
暖房も確認します。
さらに、
- 風量調整
- 吹き出し口切替
- 異音
- 臭い
もチェックしてください。
⑧ 電装品は全部触る
ここは試乗できる車でも同じです。
中古車に付いている装備は、
「付いている」ではなく「動くか」を確認します。
例えば、
- パワーウインドウ
- 電動ミラー
- 集中ドアロック
- ナビ
- オーディオ
- バックカメラ
- パワースライドドア
- パワーバックドア
- 電動シート
- シートヒーター
- ETC
など。
高級車になるほど電装品が増えるため、確認項目も増えます。
後から、
「付いていたから当然使えると思っていた」
とならないよう、購入前に確認しましょう。
⑨ タイヤ
タイヤは走らなくても確認できます。
見るのは溝だけではありません。
4本全部を見ることがポイントです。
確認するのは、
- 残り溝
- ひび割れ
- 製造年
- 偏摩耗
- 左右の減り方
- 4本の銘柄
など。
特に、
タイヤの内側だけ極端に減っていないか
も可能な範囲で確認します。
偏摩耗がある場合、単純にタイヤ交換だけで済むとは限りません。
気になる場合は販売店に理由を聞いてみてください。
⑩ 下回り
試乗できない車なら、私は下回りもできるだけ確認します。
特に雪国で使われていた中古車です。
確認したいのは、
- フレーム
- サイドシル
- ジャッキアップポイント
- サスペンション周辺
- マフラー
- 配管
- オイル漏れ
- 錆・腐食
など。
可能なら販売店に、
「リフトで下回りを見せてもらえますか？」
と聞いてみてもいいでしょう。
試乗できない分、静止状態で確認できる部分をできるだけ確認するという考え方です。
⑪ 内装の使用感
運転席に座ってみてください。
確認するのは、
シート。
ハンドル。
シフトノブ。
ペダル。
スイッチ類。
例えば走行距離が非常に少ないのに、運転席だけ極端に摩耗している。
そうした場合は、
「走行距離と使用感が合っているかな？」
という視点で見ます。
もちろん使い方によって摩耗の程度は変わるため、これだけで車の良し悪しを判断するものではありません。
車全体を見るための一つの材料です。
⑫ 車内の臭い
これも写真では絶対に分かりません。
特に、
タバコ臭、ペット臭、カビ臭
は確認してください。
試乗できなくても、ドアを閉めて車内に数分座ることはできます。
エアコンも作動させ、
エアコンを付けたときに臭いが強くならないか
も確認するといいでしょう。
⑬ 整備記録簿
試乗できない車ほど、
過去の整備履歴が重要な判断材料になります。
整備記録簿が残っていれば、
- 点検時期
- 当時の走行距離
- 整備内容
- 部品交換
などを確認できる場合があります。
特に走行距離の多い中古車なら、
「何km走ったか」だけでなく「どうやってそこまで走ってきたか」
を見ることが重要です。
⑭ 納車前の整備内容
これは必ず聞いてほしい質問です。
「納車前にどこまで点検・整備しますか？」
例えば、
エンジンオイルは交換するのか。
ブレーキは点検するのか。
バッテリーはどうするのか。
タイヤは交換対象になるのか。
不具合が見つかった場合はどうするのか。
「整備して納車します」
だけではなく、
具体的な整備内容
を確認してください。
⑮ 保証内容
試乗できない車を購入するなら、私は保証も重視します。
確認したいのは、
- 保証期間
- 保証距離
- 対象部品
- 対象外部品
- 免責条件
- 修理できる場所
などです。
例えば「1年保証」と書いてあっても、
何でも1年間無料で修理してもらえるとは限りません。
特に、
エンジン。
ミッション。
エアコン。
電装品。
など、自分が心配している部分が保証対象なのか確認してください。
試乗できない最大の弱点は「走ったとき」が分からないこと
ここまでさまざまな確認方法を紹介しました。
しかし、正直に言えば、
試乗の完全な代わりになる確認方法はありません。
実際に走らなければ分からないことがあります。
例えば、
高速域でハンドルが振れる。
加速すると異音がする。
ブレーキを踏むとハンドルが取られる。
一定速度でミッションに違和感が出る。
段差を越えたときだけ足回りから音がする。
こうした症状は、停車状態では分からないことがあります。
だからこそ、
試乗できない中古車では、そのリスクを別の方法でどこまで減らせるか
を考える必要があります。
私なら販売店にこの質問をする
試乗できない車なら、販売店に、
「この車を実際に走らせたときに、販売店側で気になるところはありませんでしたか？」
と聞きます。
かなり重要な質問です。
販売店が仕入れた後に走行確認をしている場合もあります。
さらに、
「納車前に走行テストはしますか？」
と聞いてみてもいいでしょう。
納車整備後に走行確認を行う販売店なら、その内容を説明してくれるはずです。
「試乗できないから買わない」は少しもったいない
中古車を探していて、
試乗不可
というだけで候補から外してしまう人もいるかもしれません。
しかし、例えば、
車検切れだから試乗できない。
という理由なら、車そのものに問題があるわけではありません。
中古車は一台物です。
条件の良い車を見つけても、
「試乗できないから」という理由だけで諦める必要はない
と私は思います。
重要なのは、
試乗できない理由と、試乗できないリスクを理解したうえで判断すること
です。
逆に、私なら慎重になるケース
試乗できない中古車すべてをおすすめするわけでもありません。
例えば、
車検が残っている。
ナンバーもある。
車を動かせる状態。
それでも、
「試乗できません」
だけで理由を説明してくれない。
さらに、
エンジン始動もできない。
下回りも見せてもらえない。
整備履歴も分からない。
保証もほとんどない。
となれば、私は慎重になります。
問題なのは、
試乗できないことではなく、確認できる情報まで極端に少ないこと
です。
試乗できないなら「第三者の点検」という方法もある
高額な中古車や遠方購入などで不安が大きい場合は、販売店が対応可能であれば、
購入前に第三者による点検を相談する
という方法もあります。
もちろん、すべての販売店が対応するわけではありません。
しかし、
「どうしてもこの車が欲しい。でも試乗できないのが心配」
という場合には相談する価値があります。
特に高年式・高額車より、
年式が古い車、走行距離が多い車、希少車
などでは、状態確認にお金をかけるという考え方もあります。
【保存版】試乗できない中古車の確認チェックリスト
実車を見に行ったら、この項目を確認してください。
- 試乗できない理由を確認
- できれば冷間時からエンジン始動
- エンジンの異音・振動を確認
- アイドリングを確認
- メーターの警告灯を確認
- エンジンルームの漏れを確認
- AT・CVTについて販売店に状態を確認
- エアコンを作動
- 電装品を操作
- タイヤ4本を確認
- 下回り・錆・漏れを確認
- 内装の使用感を確認
- 車内の臭いを確認
- 整備記録簿を確認
- 納車前整備の内容を確認
- 保証範囲を確認
- 販売店が走行確認しているか聞く
そして最後に、
「販売店側で、この車の気になるところはありますか？」
と聞いてみてください。
結論｜試乗できないことより「確認できないまま買う」ことが問題
中古車は試乗できるなら、私は試乗することをおすすめします。
実際に走らせなければ分からないことがあるからです。
しかし、
試乗できない＝買ってはいけない中古車
ではありません。
車検切れなど、試乗できない明確な理由がある車もたくさんあります。
そんなときは、
エンジン始動、警告灯、エアコン、電装品、タイヤ、下回り、整備履歴、納車前整備、保証。
試乗以外で確認できることを、一つずつ確認してください。
そして販売店に、
「なぜ試乗できないのか」
「走行時に気になるところはないか」
「納車前にどこまで点検するのか」
を聞く。
私が一番避けたいのは、
「試乗できなかったけど、たぶん大丈夫だろう」
だけで購入することです。
試乗できないこと自体が問題なのではありません。
分からない部分を分からないまま契約することが問題です。
試乗できないなら、その分だけ確認項目を増やす。
そして確認できない部分については、整備内容と保証でどこまでリスクを減らせるかを見る。
これが、試乗できない中古車を検討するときのポイントです。
